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| La STIC 400 se promène le long du canal. |
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| Une S au dessus du canal. |
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| Premiers essais pour la PCC prototype 10419. |
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| Après la zone industrielle, le tram arrive dans le premier quartier de la ville. |
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| La nouvelle disposition de l'usine entre dans le cadre d'un rafraîchissement de cette partie du réseau. |
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| Une Type S sort du site propre venant du village et entre en rue en longeant les usines. |
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| Le nouveau complexe industriel. Une usine de traitement et de transformation de produits métalliques. |
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| le potager d'une maison du village. |
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| De barrières signées VB (Vicinaux - Buurtspoorwegen) bordent la cours du dépôt. |
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| L'ensemble du village et l'arrière du dépôt. |
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| La cour du dépôt vicinal. De gauche à droite, la 400, une S, la rame standard, la PCC prototype, une autre S, la rame BLC et la BN. |
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| Le terminus des trams autours du terril. |
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| Activités autours du canal. Type S, déserte industrielle, UM de diesels 53 et UM d'autorails 45. |
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| Les autorails sont tombés en panne, une 53 vient les secourir. |
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| ART300 et 19405, un convoie qui en réalité fît les adieux de nombreuses lignes Vicinales de Charleroi et du Centre. |
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| Deux 51 montent un lourd train au dessus du village. |
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| Il manque juste la BN et toutes les motrice électriques sont présentes. |
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| Manoeuvre au dépôt. Deux standards engagent le PN pour libérer l'aiguille. |
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| Deux vapeurs 90 et 81 descendent un long train de 43 wagons à deux essieux. |
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| Un train Standard le long du canal. |
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En construction. les hauteurs du village et l'ART 300. |
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En construction. La place du village, traversée par une BN. |
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En construction. C'est au tour du train standard de serpenter sur la place. |
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En construction. La BN est de retour et longe le maisons 'Kit Nord' en construction. |
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